La industria automotriz en México alertó que la imposición de aranceles del 25 por ciento por parte de Estados Unidos a productos de México y Canadá, tendrá consecuencias económicas severas para los tres países, como mayor inflación, pérdida de empleos y un menor crecimiento económico regional.
En un posicionamiento conjunto, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), señalaron que los aranceles impactarán a la estabilidad de la industria en la región.
“Los aranceles afectarán la estabilidad y competitividad de las cadenas de suministro de la industria automotriz y de autopartes, sector clave para la economía regional”, advierten.
Señalaron que esto tendría efectos en la integración productiva que tienen actualmente los tres países socios del T-MEC para la fabricación de autos ligeros y pesados, así como de componentes y autopartes. Previamente, Gabriel Padilla, director general de la INA, advirtió que de prolongarse la aplicación de aranceles, la industria enfrentaría sobrecostos anuales de hasta 30 mil millones de dólares.
Aranceles también tendrán impacto en la economía de EU
Por otro lado, las asociaciones destacaron que la política arancelaria de Donald Trump tendría impactos económicos importantes, pues según estimaciones del Instituto Peterson de Economía Internacional con sede en Washington, la economía estadounidense podría reducirse en un 0.5 por ciento para 2027 derivado de los aranceles.
“Además, la inflación podría aumentar hasta 4 puntos porcentuales en 2025, encareciendo bienes esenciales y afectando a las familias y bienes de la región”, señala. De acuerdo con la industria automotriz mexicana, los aranceles podrían encarecer entre 3 mil y 5 mil dólares cada vehículo en EU.
Además, generaría sobrecostos pues en promedio las autopartes cruzan las fronteras de Norteamérica hasta 8 veces antes de que el vehículo esté terminado.
La AMIA, la INA, AMDA y Anpact, señalaron que trabajarán con sus contrapartes en EU y Canadá, para sensibilizar a los tomadores de decisiones sobre los riesgos de estas medidas y preservar el T-MEC. “El impacto de la decisión de EU en los mercados financieros ya es evidente, con caídas significativas en los principales índices bursátiles, reflejando la incertidumbre que esta decisión ha generado en los inversionistas”, señalan.