La amenaza de aranceles del 25 por ciento para México -mismos de los que ahora está exento por un mes hasta el 2 de abril- ocasionarían un derrumbe de entre el 3.5 y 5 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) del sector de la construcción y encarecerían obras hasta en un 10 por ciento.
Luis Méndez Jaled, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), dijo en el marco de la toma de protesta para renovar su dirigencia del 2025 al 2026, que esta medida podría repercutir a su vez en una reducción de hasta 0.3 puntos porcentuales del PIB nacional.
“Es un tema bastante significativo porque hay muchos insumos como el acero, como el cemento, el aluminio y otros componentes que, de suceder algo como nuestra presidenta está defendiendo que no suceda, podríamos incrementar una caída de un 3 o un 5 por ciento del PIB”, dijo en entrevista.
Destacó que la pausa de un mes a los aranceles para todos los productos que se comercializan bajo el T-MEC es positivo; sin embargo, de aplicarse estos gravámenes después de este periodo de gracia, se podrían encarecer las obras entre un 3 y 10 por ciento.
“En vivienda significaría un aumento entre un 3 y un 4 por ciento de darse esto, en temas de edificación unos incrementos de hasta un 5 o 5 por ciento y en temas de infraestructura podría rayar hasta en el 10 por ciento porque la mayoría de este tipo de obras tienen un 25 o hasta un 30 por ciento estos componentes que hoy están en juego en el tema de los aranceles”, detalló.
Destacó que a pesar de esta incertidumbre, la industria de la construcción mantiene sus inversiones y con apoyo del gobierno se ha dado prioridad a obras como carreteras, puerto, aeropuertos, trenes, entre otros, además de generar hasta 5 millones de empleos.
“México económicamente es un país fuerte, es importante que junto al Estado de derecho el tema de la certeza económica del país es esencial para invertir”, dijo y destacó que se debe seguir aumentando el presupuesto para invertir.
Por otro lado, celebró la apertura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para ampliar las propuestas de proyectos de inversión mixta en esta administración, que permitirá mayor participación del sector privado.