Stellantis NV cree que todavía hay demanda en el mercado estadounidense para una versión asequible de su camioneta Ram 1500, después de que la versión “Ram Classic” dejara de producirse el año pasado, dijo el director financiero, Doug Ostermann.
“Necesitamos introducir una versión de gama baja de la nueva camioneta para llenar ese vacío”, dijo Ostermann en una conferencia de Wolfe Research el martes, advirtiendo que no llegaría al mercado “de inmediato”.
Traer de vuelta una opción más asequible para su camioneta más vendida revertiría una decisión tomada el año pasado por el exdirector ejecutivo Carlos Tavares de dejar de fabricar el modelo básico.
El fabricante de las SUV Jeep y los todo terreno Dodge despidió a cerca de mil 100 trabajadores sindicalizados de la fábrica de Michigan que fabricaba la Ram Classic, y trasladó parte de la producción a México.
Buscan ‘revivir’ las ventas de Ram en Estados Unidos
Las ventas de camionetas Ram en Estados Unidos, un importante motor de ganancias para la empresa, retrocedieron un 16 por ciento el año pasado. Las entregas totales de vehículos cayeron un 15 por ciento en 2024, lo que contribuyó a una reducción en los beneficios.
La compañía ha estado intentando recuperar participación en su mercado clave, Estados Unidos, mediante la reducción de precios, el aumento de incentivos y la cobertura de las deficiencias en su línea de productos, que se había visto privada de inversión durante la dirección de Tavares.
El fabricante de automóviles y sus competidores también han recibido presiones de la administración Trump para que repatrien más producción a Estados Unidos.
Ostermann afirmó que la compañía ha trasladado suministros adicionales de piezas a través de las fronteras de Canadá y México con Estados Unidos para mitigar el impacto de los posibles nuevos aranceles.
Anteriormente, había declarado que la compañía podría trasladar parte de la producción de Ram de México a Detroit si se impusieran los gravámenes.
El grupo sigue buscando un nuevo director ejecutivo tras la destitución de Tavares en diciembre. Stellantis declaró el mes pasado que esperaba una rentabilidad mediocre este año, sin tener en cuenta los potenciales costos arancelarios adicionales.
Por séptimo año consecutivo la @RAM_MX 1500 recibe el premio Full-Size Truck of Texas por @TXAutoWriters en el Texas Truck Rodeo pic.twitter.com/WICqWZ2lJY
— Stellantis México (@StellantisMX) January 30, 2025
Stellantis producirá nueva línea de Ram en Saltillo
Apenas en enero de este año, se informó que Stellantis rediseñó su camioneta pick-up Ram Heavy Duty, la cual será armada en su planta de Saltillo, Coahuila. Se estima que salga a la venta en el primer trimestre del año en Estados Unidos y en el primer semestre en México.
Se trata de los modelos Ram 2500 y 3500, las cuales tendrán un precio de aproximadamente 47 mil 560 dólares, en Estados Unidos, es decir 2 mil 300 dólares, por lo que será más costosa que sus antecesoras.
Con esto, la compañía pretende revertir tres años al hilo de bajas en ventas de la marca, de acuerdo con el colaborador de El Financiero, José Perales.