Después de un impasse y múltiples intentos del gobierno por no atender las notificaciones legales, el juicio contra la Aerolínea del Estado Mexicano en Nueva York se ha reactivado, con la presentación de los representantes legales de la empresa que es demandada por una firma texana por un presunto incumplimiento de contrato.
Documentos de la Corte de Distrito Sur de Nueva York, en poder de El Financiero, dan cuenta de la demanda por 9.9 millones de dólares contra la paraestatal por la cancelación de un contrato que implicaba el suministro de una decena de aeronaves y sus respectivas tripulaciones.
El contrato firmado por SAT Aero Holdings y Mexicana, la Aerolínea del Estado Mexicano implicaba recursos por 838 millones de dólares, que el gobierno se comprometió a pagar en tanto las aeronaves se integraran a la flota de la aerolínea en 2023, una situación que no ocurrió.
Tras ello, SAT Aero Holdings, que pese a estar basada en Estados Unidos, está formada por antiguos ejecutivos de aerolíneas mexicanas, presentó una demanda por incumplimiento de contrato, en donde también denunció amenazas de militares para la modificación de fechas de entrega de los equipos.
Por ahora, se están integrando los expedientes y la representación de la tobogán mexicana está a cargo de Erik Bakke y James Stephen O’Brien.
En marzo de 2024, la aerolínea Mexicana de Aviación fue demandada por la empresa que el Gobierno contrató para gestionar el arrendamiento de aviones y contratar las tripulaciones; la empresa señaló que la falta de cooperación de la aerolínea ha dejado en peligro a toda la compañía.
SAT Aero Holdings presentó la demanda el 27 de marzo ante un tribunal federal de Nueva York, en reclamación de daños y perjuicios. En abril, la empresa ajustó la cifra de reclamo a solo 9 millones 999 mil dólares, que contrastó con los 838.5 millones de dólares que solicitó inicialmente.