Las entregas mayoristas de productos fabricados en China de Tesla Inc. cayeron al nivel más bajo en más de dos años y medio el mes pasado, lo que se sumó a una preocupante caída en las ventas globales en un momento en que el director ejecutivo Elon Musk está cada vez más distraído por la política.
Los envíos del fabricante de automóviles cayeron un 49 por ciento en febrero respecto al año anterior hasta los 30 mil 688 vehículos, según datos preliminares de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Esa fue la cifra mensual más baja desde julio de 2022, cuando envió solo 28 mil 217 vehículos eléctricos, y agrava un comienzo lento en China, uno de los mercados más importantes de Tesla, después de que entregó 63 mil 238 vehículos desde su fábrica de Shanghái en enero.
El débil desempeño en China también se suma a una serie de caídas de ventas en toda Europa, incluso cuando las ventas de vehículos eléctricos en toda la industria se dispararon, lo que avivó la preocupación de que los compradores se estén desanimando con Tesla a medida que Musk se acerca a figuras políticas polarizadoras. En Australia, las ventas de Tesla cayeron un 72 por ciento en febrero, según el Consejo de Vehículos Eléctricos del país.
Las cifras de Tesla en China, el mayor mercado automovilístico del mundo, contrastan marcadamente con las del gigante nacional BYD Co., que vendió más de 318 mil vehículos de pasajeros totalmente eléctricos e híbridos el mes pasado, un 161 por ciento más que en el mismo período del año anterior. Mientras que las ventas reflejan la actividad de los consumidores a nivel minorista, las ventas al por mayor se alinean más estrechamente con el número de automóviles que salen de las líneas de producción y reflejan la demanda de exportaciones.
La caída en las entregas también se produjo durante un período en el que se detuvo la producción para modernizar las líneas para el último lanzamiento del Modelo Y. Sin eso, el desempeño mayorista habría sido estable, según el analista de Bloomberg Intelligence, Steve Man.
Sin embargo, la tendencia a la baja también podría sugerir que, en China, Tesla enfrenta la amenaza más práctica de que los fabricantes nacionales ofrezcan una gama más atractiva de automóviles asequibles y cargados de tecnología a los conductores locales.
Las acciones de Tesla cayeron un 4.4 por ciento en Nueva York el lunes, acumulando un descenso del 32 por ciento en lo que va de año. Las acciones han borrado la mayor parte de las ganancias obtenidas tras las elecciones estadounidenses, cuando los inversores apostaron a que la estrecha relación de Musk con el presidente Donald Trump sería ventajosa para sus empresas.
Tesla viene de un difícil 2024 en China, cuando registró su primera caída en los envíos anuales desde la planta de Shanghái desde que la instalación inició la producción en masa en 2020, una señal de una intensificación de la competencia local y una tibia demanda global.
En todo el mundo, Tesla vendió 1.79 millones de vehículos eléctricos el año pasado, un poco menos de lo que entregó en 2023 y también por debajo de las estimaciones de los analistas. BYD, que dejó de fabricar vehículos propulsados totalmente por combustibles fósiles en 2022, vendió 1.76 millones de automóviles a batería. Incluidos los híbridos, BYD vendió 4,25 millones de vehículos de pasajeros el año pasado.
BYD logra recaudo de 5 mil 600 mdd en Hong Kong
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD Co. recaudó 43 mil 500 millones de dólares de Hong Kong (5 mil 600 millones de dólares) en la mayor venta de acciones de Hong Kong en casi cuatro años.
La compañía vendió 129.8 millones de acciones a 335.20 dólares de Hong Kong cada una, según los términos del acuerdo, lo que confirma un informe anterior de Bloomberg News. El precio representa un descuento del 7.8 por ciento respecto del cierre del lunes en Hong Kong y se sitúa en el extremo inferior del rango de precios comercializados del acuerdo.
Según cálculos de Bloomberg, la oferta de BYD, con sede en Shenzhen, aumentó un 10 por ciento respecto de los 118 millones de acciones que había ofrecido originalmente. Las acciones cayeron un 7.5 por ciento en las primeras operaciones del martes.
La transacción marca la mayor venta de acciones de Hong Kong desde que la empresa de reparto de comida Meituan recaudó 10 mil millones de dólares en 2021 mediante una combinación de colocación de bonos convertibles y bonos complementarios. El acuerdo de BYD también refuerza las expectativas entre los negociadores de que las ventas de acciones chinas están preparadas para un repunte tras años de declive.
La oferta llega tras un sólido desempeño del fabricante de automóviles, que vendió más de 318 mil vehículos de pasajeros totalmente eléctricos e híbridos el mes pasado, un aumento interanual del 161 por ciento. La compañía también registró otro mes récord de ventas en el extranjero, que alcanzaron las 67 mil 25 unidades.
La compañía planea utilizar el capital fresco para expandir su negocio en el extranjero, invertir en investigación y desarrollo, complementar su capital de trabajo y gastar en propósitos corporativos generales, según los términos anteriores del acuerdo vistos por Bloomberg News.
“Consideramos que la financiación mediante acciones es positiva”, dijo el analista de Citigroup Inc. Jeff Chung en una nota a los clientes. BYD está recaudando efectivo en Hong Kong porque convertir el yuan chino en moneda extranjera es caro, dijo Chung, que cubre las acciones del sector automotor.
BYD, la marca de automóviles más vendida de China, está aprovechando el repunte de sus acciones, que han subido un 46 por ciento en Hong Kong desde su mínimo de enero, en contraste con la caída del 29 por ciento de Tesla Inc. durante el mismo período.
La empresa china también busca localizar la producción en varios lugares del mundo para evitar los aranceles que se aplican a los vehículos eléctricos fabricados en China. Con el acuerdo, BYD “podría acelerar la construcción de fábricas en el extranjero, que se ha vuelto más urgente en medio del creciente riesgo arancelario”, dijo la analista de Bloomberg Intelligence Joanna Chen en una nota.
BYD aspira a aumentar las ventas totales a 6 millones de vehículos este año, poniéndose a la par de empresas como General Motors Co. Para alcanzar ese objetivo, se está expandiendo en mercados desde el sudeste asiático hasta Australia, Japón y América Latina, construyendo fábricas y desplegando redes de concesionarios.